El Pirineo catalán es una de las zonas más ricas en esta actividad y la Generalitat de Cataluña es consciente de la labor pública que hace con la gestión de cinco estaciones a través de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). En total, la actividad de sus instalaciones tiene un impacto económico de 222,9 millones de euros entre explotación, inversión y visitantes.

A esta cifra hay que sumar también el valor agregado bruto, que tiene en cuenta las rentas de producción como el trabajo y el capital, y que un informe del Centre d’Estudis UPF Sports Lab encargado por FGC valora en 121,25 millones de euros. Entre todas las estaciones, FGC genera 2.194 puestos de trabajo, de los cuales 1.173 son directos, 383 empleos indirectos y 638 lugares de trabajo inducidos.

El estudio, elaborado en base a datos de FGC y 1.537 encuestas durante febrero y marzo de 2016 y 2017, revela que La Molina es la principal estación por impacto económico en el territorio, con 80 millones de euros. Vall de Núria genera 68,7 millones, mientras que Espot y Port Ainé generan 64,5 millones, y Vallter 2000 produce 9,8 millones de euros. El impacto de las estaciones de montaña del grupo FGC sobre la economía comarcal es del 8% en el caso de La Molina sobre la Cerdanya, el 6,7% de las estaciones Espot y Port Ainé en el Pallars Sobirà y el 5,1% de la Vall de Núria y Valler 2000 sobre el Ripollès.

Cada euro invertido genera un impacto económico de dos euros en cada una de las estaciones, mientras que cada millón de euros gastado equivale a 20 empleos. También es relevante el impacto fiscal de estas estaciones de esquí, ya que se trata de 31,7 millones de euros en impuestos que van directamente a las arcas de la Administración.